Сталева консольна балка — це горизонтальна балка або ферма, що підтримується та закріплена лише на одному кінці, а інший кінець вільно нависає - структурна форма, яка переносить палубу та транспортні навантаження на одну нерухому опору, виступаючи далеко за її межі, що робить можливими дуже великі прольоти без проміжних опор.
Наші консольні балки, виготовлені з високими -класами міцності, такими як Q355B/C/D/E, Q420, ASTM A572 Gr.50 і S355JR, поставляються у вигляді двотаврових балок, закритих коробчатих або змінних (конічних) секцій, зварених під флюсом до AWS D1.1/D1.5 і UT/RT Ступінь I/II, дробеструйна -обробка до Sa2.5 за допомогою три-системи шарів або гаряче{12}}оцинкування для довговічності на відкритому повітрі та в морі.
Специфікація сталевих консольних балок
| Параметр Пункт | Технічні характеристики / Описи |
| Марка сталі | Q355B/C/D/E, Q420, ASTM A572 Gr.50, S355JR |
| Стандартний | GB/T 1591, EN 10025, ASTM, AWS D1.1/D1.5 |
| Розділ Профіль | H-балка, коробчаста балка, змінний поперечний-переріз |
| Розміри | На замовлення за кресленнями |
| Процес зварювання | SAW (зварювання під флюсом), зварювання в захисному газі CO2 |
| Якість зварювання | Рівень I / Grade II (тестування UT/RT) |
| Обробка поверхні | Дробеструйна обробка Sa2.5 + Фарбування / Гаряче{1}}цинкування |
| Тип підключення | Високо{0}}міцне болтове з’єднання або-зварювання на місці |
Примітки щодо інженерних характеристик
Консольний згин- максимальний від’ємний момент (деформація) і зсув на нерухомій опорі, максимальний прогин на вільному кінці.
Можливість-довгого прольоту- високо-міцна/легка сталь + збалансована-консольна конструкція досягає 1500 футів+ без-прольоту риштувань.
Торсіонна конструкція- закрита коробка забезпечує набагато вищу жорсткість на кручення/опір вигину, ніж відкриті секції під ексцентричними навантаженнями.
Збалансована-консольна послідовність- пірс-сегмент столу фіксований, потім сегменти, побудовані з обох боків кожного пірса за допомогою спеціального монтажного обладнання, само-стабільні в міру зростання.
Підключення та доставка- 12–30 м заводських сегментів, з’єднаних болтовими з’єднаннями або-зварюванням на місці з контролем UT/RT.
Застосовні стандарти проектування- GB 50017 / JTG D64 · EN 1993-2 · AASHTO + AWS D1.5.
Переваги сталевих консольних балок
1. Чудова ємність
Завдяки поєднанню консольного методу будівництва з високою міцністю та малою вагою конструкційної сталі ці мости можуть досягати надзвичайно великих прольотів. Історично максимальний проліт перевищував 1500 футів.
2. Швидке виготовлення та будівництво
Сталеві балки здебільшого збираються-не на місці, що значно скорочує-час встановлення на місці та забезпечує постійну якість будівництва.
3. Висока вантажопідйомність і гнучкість
Сталь відрізняється властивою пластичністю і високою міцністю на розрив. Він може витримувати значні динамічні навантаження та краще протистояти осіданню ґрунту, тепловому розширенню та звуженню порівняно з жорсткими матеріалами.
4. Довгострокові-економічні вигоди
Незважаючи на відносно вищі початкові витрати на матеріали, сталеві конструкції вимагають мінімального обслуговування, забезпечуючи стабільну довгострокову-економічну віддачу. Крім того, вони на 100% підлягають переробці після закінчення терміну служби.
Обробка виробів сталевих консольних балок
Виробництво сталевих консольних балок для мостів проходить суворий процес:
План деталізації та розкрою магазину- змодельована балка; виправлено розташування поясів/плит, кріплення перетинки, ребра жорсткості та з’єднання; високоміцні-пластини, розпиляні та розпиляні-з ЧПУ.
Обробка з ЧПУ та{0}}стругання- позицій отворів, торців і контактних поверхонь підшипників, оброблених для справжнього польового складання.
Під-збірка- перегородки, фланцеві пластини та діафрагми, встановлені на автоматичній монтажній машині.
Конструкційне зварювання- основні шви SAW + CO₂ газ-зварювання в екранованому режимі WPS/PQR; спотворення контролюються та виправляються.
перевірка НК- Випробування UT/RT на ступінь I/II для критичних і повних{1}}зварних швів.
Дробеструйна обробка Sa2.5 і покриття- вибух до Sa2.5; система трьох- шарів або HDG з контролем DFT.
Остаточна перевірка та попереднє-монтування- розміри та болт-відповідність отвору перевірено; ключові елементи попередньо-зібрані.
Маркування, захист і упаковка- маркований, краї-захищені та експортовані-упаковані.
Застосування сталевих консольних балок
Переходи- через річку та долини- первинна поздовжня балка широких-водних дорожніх мостів, що перетинають річки та долини без проміжних опор.
Естакади та вигнуті пандуси- високі-коробчаті балки на скручуванні на перехрестях, які протистоять скрученню від ексцентричних навантажень.
Ландшафтні та пішохідні мости- одинарні-кінцеві консольні прольоти в парках і проектах для відпочинку.
Водні шляхи/жваві-транспортні перехрестя- кронштейн-підтримувані консолі над судноплавними шляхами, не перериваючи водний шлях.
Упаковка та транспортування
| Пункт | Деталь |
|---|---|
| Упаковка | антикорозійна плівка-; краї та поверхні покриття м'які. |
| Сегментування | 12–30 м сегменти; довгий обхват-зварюється або кріпиться болтами на місці. |
| Обладнання | Високоміцні-болти, косинки, з’єднувальні пластини в маркованих залізних корпусах. |
| Транспорт | Підйом спредера для запобігання вигину; лямки + дунаж; морська-варта упаковка; FOB/CFR/CIF. |
| Документи надіслано | Пакувальний лист, рахунок-фактура, MTC, зварювання/НК (UT/RT), записи про покриття, заводські/складальні креслення. |
FAQ:
Коли я повинен вибрати консольну балку замість просто підтримуваної або суцільної балки?
Виберіть консольне розташування під час перетину широкої річки, глибокої долини чи жвавого водного шляху, де проміжні опори є непрактичними та потрібен навігаційний дозвіл - єдиний-кінець-фіксований звис досягає дуже великих прольотів без-середніх опор. Використовуйте просту опору для коротких проміжків; безперервні балки, де важливі менші згинальні моменти та економія на обслуговуванні між прольотами.
Яку-форму поперечного перерізу слід використовувати - коробку, H-балку чи змінну?
Закрита коробчаста секція найкраще підходить для криволінійних пандусів/естакад, які потребують високої жорсткості на кручення; H-балка підходить для прямих легших прольотів; змінні (конусні) секції слідують за згинальним-моментом, щоб заощадити сталь на великих прольотах. Ми вибираємо розмір відповідно до вашої ширини, кривизни та навантаження.
Як довга консольна балка доставляється та зрощується на місці?
Виготовляється поза-майданчиком у вигляді сегментів 12–30 м, потім обхват-зварюється на безперервні відрізки або з’єднується-високоміцними болтовими з’єднаннями; дуже довгі прольоти використовують збалансовану консоль, будуючи з кожної опори без риштувань середнього-прольоту.
Яку ємність прольоту та жорсткість на кручення я можу очікувати?
Поєднуючи консольну конструкцію з високою-міцністю, легка сталь забезпечує прольоти, які історично перевищували 1500 футів; закрита коробка додає набагато вищу жорсткість на кручення/опір вигину, ніж відкриті секції.
